Cenni normativi

Nonostante il monopattino elettrico sia un’invenzione con più di un secolo di storia, per quanto riguarda una regolamentazione della sua circolazione all’interno dell’ambiente urbano, solo nell’ultimo decennio si è vista l’introduzione di norme a riguardo; questo caso è un chiaro esempio di ciò che il sociologo americano William Ogburn definisce, ancora nel 1922, cultural lag, ovvero “quando una di due ipotetiche parti di una cultura, tra loro correlate, cambia prima, o in misura maggiore, rispetto all’altra, determinando così un disadattamento reciproco rispetto all’equilibrio precedente” [Ogburn, Iorio 2006, 51] Per cui l’ipotetica parte politica della società non si è saputa adattare in contemporanea all’introduzione di questa innovazione. In Italia leggi vigenti al momento che regolamentano la circolazione dei monopattini elettrici sono: Legge 27 dicembre 2019, n. 160; Legge 28 febbraio 2020, n. 8 (di conversione del decreto legge 30 dicembre 2019, n. 162); Legge 9 novembre 2021, n. 156 (di conversione del decreto legge 10 settembre 2021, n. 121); Circolare 300/A/1974/20/104/5 del 9 marzo 2020;  Circolare 300/STRAD/1/0000014520.U/2021 del 28 dicembre 2021 e Legge 25 febbraio 2022, n. 15.

Si prevede che i monopattini a propulsione prevalentemente elettrica possano essere condotti solo da utilizzatori che abbiano compiuto il quattordicesimo anno di età e che la conduzione degli stessi non necessita alcun titolo di abilitazione alla guida, essendo sufficiente il requisito dell’età e l’obbligo di indossare un “idoneo casco protettivo” per i conducenti di età inferiore a 18 anni. Per quanto riguarda la circolazione su strada pubblica, vi è l’obbligo da mezz'ora dopo il tramonto, durante tutto il periodo dell'oscurità, e di giorno, qualora le condizioni di visibilità lo richiedano,di essere provvisti anteriormente di luce bianca o gialla fissa e posteriormente di luce rossa fissa, entrambe accese e ben funzionanti; nel caso non siano presenti, i mezzi devono essere dotati posteriormente di catadiottri rossi; inoltre nello stesso periodo temporale il conducente deve circolare indossando il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità (Legge 156/2021). La legge 15/2022 introduce poi nuove modifiche: 

-nei centri abitati possono circolare esclusivamente su strade con limite di velocità non superiore a 50 km/h, nelle aree pedonali, sui percorsi pedonali e ciclabili, sulle corsie ciclabili, sulle strade a priorità ciclabile, sulle piste ciclabili in sede propria e su corsia riservata e ovunque sia consentita la circolazione dei velocipedi; 

-fuori dai centri abitati esclusivamente sulle piste ciclabili e sugli altri percorsi riservati alla circolazione dei velocipedi. 

Per quanto riguarda la velocità massima consentita, la legge 156/2021 prevede nelle aree pedonali un limite di 6 km/h, mentre in tutti gli altri casi ove è consentita la circolazione (sopra riportati) un limite di 20 km/h. Sempre la stessa normativa prevede inoltre il divieto di sosta sui marciapiedi, salvo nelle aree individuate dai comuni (è comunque consentita la sosta negli stalli riservati a velocipedi, ciclomotori e motoveicoli), inoltre gli operatori di noleggio di monopattini elettrici, al fine di prevenire la pratica diffusa del parcheggio irregolare dei loro mezzi, devono altresì prevedere l'obbligo di acquisizione della fotografia, al termine di ogni noleggio, dalla quale si desuma chiaramente la posizione dello stesso nella pubblica via. 

Per quanto riguarda l’assicurazione RC, al momento non è previsto l’obbligo, fatto salvo per i servizi di noleggio; tuttavia è prevista una fase istruttoria finalizzata alla verifica della necessità dell’introduzione dell’obbligo dell’assicurazione per la responsabilità civile per danni a terzi.

N.B. : Le informazioni sulle leggi in vigore al momento in Italia sono aggiornate alla data 20/11/2024, non tengono quindi conto delle nuove modifiche apportate dal nuovo codice della strada in vigore dal 21/11/2024

Bibliografia:

-Legge 25 febbraio 2022, n. 15 (https://www.normattiva.it/esporta/attoCompleto?atto.dataPubblicazioneGazzetta=2022-02-28&atto.codiceRedazionale=22G00022)

-Legge 9 novembre 2021, n. 156 (https://www.normattiva.it/esporta/attoCompleto?atto.dataPubblicazioneGazzetta=2021-11-09&atto.codiceRedazionale=21G00170)

-https://www.nuovocircondarioimolese.it/polizia-locale/info-notizie/approfondimenti/cosa-sapere-sui-monopattini- elettrici#:~:text=15%2F2022%2C%20a%20decorrere%20dal,imposto%20dalla%20legge%20156%2F2021 (ultima visita: 20 novembre 2024)

-Ogburn WF, Iorio G. Tecnologia e mutamento sociale. Armando; 2006.